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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

阴和俊部长表示，中美两国自1979年签署政府间科技合作协定以来，在共同感兴趣的科技领域开展了高水平务实合作，取得的丰硕成果不仅惠及两国，也影响世界。交流合作是科技发展的内生需求和自然规律。中国科技开放合作的大门会越开越大，中方愿与包括美国在内的世界各国在相互尊重、充分信任的基础上，深化和拓展科技交流合作，携手推动构建人类命运共同体。美国物理学会为促进两国合作，特别是在推动基础前沿领域的合作方面作出了重要贡献，希望学会继续与中方合作伙伴加强合作。中国科技部愿为两国科技界友好交往创造良好环境，共同推动中美科技合作走深走实。

　　同时，中日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。