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会议指出，近年来小麦茎基腐病、纹枯病、全蚀病等土传种传病害和地下害虫发生程度加重，秋苗条锈病、白粉病等气传病害也呈重发态势，对小麦稳产丰收构成较大威胁。小麦秋播药剂拌种是“立足预防、抓早治小”重要措施，不仅可预防多种土传、种传病害和地下害虫，也可有效减轻或延缓秋苗条锈病、白粉病等气传病害发生，压低病虫害基数，保障全苗壮苗，减轻小麦生长期病虫防控压力。2023年小麦秋播药剂拌种率要稳定在90%以上，力争比上年提高1-2个百分点。黄淮海小麦、玉米两熟区，以及西南、西北、汉水流域小麦条锈病冬繁区，力争做到全覆盖、杜绝“白籽下地”；长江中下游、江淮小麦、水稻两熟区，力争拌种率达到85%以上。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？