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　　一是对话机制层面，双方同意启动中德气候变化和绿色转型对话合作机制，将于6月举行机制的首次高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功举行了中德财政对话论坛。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

根据中汽协披露的数据，2024年10月，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，而新能源乘用车国内销量为124.8万辆，实现反超；1—10月，传统燃料乘用车国内销量为904.6万辆，新能源乘用车国内销量828.8万辆。从今年前10个月的数据来看，新能源乘用车在销量上与传统燃料乘用车“平分秋色”。