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2024年1—10月，传统燃料乘用车各级别市场的销量均呈不同程度下降。同时，记者还关注到，长期以来传统燃料乘用车销量主要集中在A级车市场，然而传统燃料乘用车在A级车市场的“江湖地位”已经受到挑战，其在A级车市场的累计销量为668万辆，同比下降14.5%。

科技部科技人才与科学普及司、科技部核聚变中心、海南省科学技术厅、海南省教育厅、海南省科协、人大附海口实验学校和人大附三亚学校等单位领导发表致辞。中国科技体制改革研究会理事长、国际欧亚科学院中国科学中心常务副主席、国际欧亚科学院院士张景安，国际热核聚变实验堆（ITER）组织副总干事罗德隆以及黄兴、李华新、靳晓明等资深前外交官，中国科学院和中核集团的行业专家进行了现场讲座，助力活动顺利进行。2023年10月10日，科技部党组书记阴和俊会见了来访的英国皇家工程院院长、思克莱德大学校长吉姆·麦克唐纳德爵士（SirJimMcDonald）一行，双方就进一步深化中英科技创新和工程技术领域合作进行了交流。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。